Trong thế giới hậu cần, “vấn đề khó giải quyết nhất” chắc chắn là Chuỗi cung ứng lạnh. Là một chuyên gia am hiểu sâu về tự động hóa, tôi biết rằng hậu cần chuỗi lạnh không chỉ là "vận chuyển hàng hóa"—đó là một cuộc chạy đua đầy rủi ro với thời gian và cuộc chiến liên tục để kiểm soát nhiệt độ tuyệt đối.
Chuỗi cung ứng lạnh truyền thống phải đối mặt với áp lực ngày càng tăng từ chi phí năng lượng tăng vọt, "giảm nhiệt độ" thường xuyên và tình trạng thiếu lao động thường xuyên. Hôm nay, tôi muốn thảo luận về cách chúng tôi viết lại các quy tắc với Robot hậu cần tự động kiểm soát nhiệt độ L4.
Ba điểm khó khăn của chuỗi cung ứng lạnh
Vấn đề "Liên kết bị hỏng": Trong quá trình tải và dỡ hàng thủ công, ngay cả sự chậm trễ nhỏ hoặc lỗi của con người cũng có thể gây ra sự tăng đột biến về nhiệt độ, ảnh hưởng đến tính toàn vẹn của thực phẩm hoặc thuốc.
Chi phí vận hành cao: Giữ lạnh xe tải 24/7 sẽ tiêu tốn nhiều năng lượng. Khi bạn cộng thêm chi phí lao động và nhiên liệu cao, lợi nhuận ở chặng cuối sẽ trở nên mỏng như dao cạo.
Sự khắc nghiệt của môi trường: Dù là mùa đông băng giá hay mùa hè thiêu đốt, thời tiết khắc nghiệt là một thách thức lớn đối với cả người lái xe và thiết bị làm lạnh truyền thống.
Giải pháp của chúng tôi: "Phòng lạnh thông minh" di động
Xe Van tự động làm lạnh của chúng tôi không chỉ là một chiếc tủ lạnh trên khung xe nặng 800kg; nó là một nền tảng kiểm soát nhiệt độ thông minh, tích hợp sâu được thiết kế cho các môi trường hậu cần đòi hỏi khắt khe nhất.
1. Độ ổn định ở mức cực cao (-30oC - 60oC)
Xe của chúng tôi được thiết kế để hoạt động trong mọi thời tiết, mọi địa hình. Cho dù chúng tôi đang cung cấp vắc xin khẩn cấp trong môi trường -30oC hay vận chuyển sản phẩm tươi sống trên đường nhựa có nhiệt độ 60oC vào cao điểm mùa hè, hệ thống kết hợp đa cảm biến và Hệ thống quản lý pin chuyên dụng (BMS) của chúng tôi đều đảm bảo cả phương tiện và bộ phận làm mát đều hoạt động hoàn hảo.
2. Giám sát thời gian thực và cảnh báo dựa trên đám mây
Thông qua nền tảng quản lý đội xe của chúng tôi, người dùng có thể theo dõi nhiệt độ bên trong chính xác của mọi Robot hậu cần được kiểm soát nhiệt độ trong thời gian thực. Nếu nhiệt độ chênh lệch dù chỉ một chút so với phạm vi đặt trước, hệ thống sẽ tự động cảnh báo cho người vận hành và kích hoạt các giao thức tự điều chỉnh.
3. Xếp hạng IP55: Được xây dựng để bền bỉ
Xe dây chuyền lạnh thường phải đối mặt với mưa lớn, ngưng tụ hơi nước và cần phải vệ sinh thường xuyên. Có xếp hạng chống nước IP55 có nghĩa là phương tiện của chúng tôi có thể xử lý các cơn bão lớn và rửa dưới áp lực hàng ngày mà không có bất kỳ rủi ro nào về điện, đảm bảo hoạt động bền bỉ và hợp vệ sinh.
So sánh: Van xích lạnh truyền thống và giải pháp tự động của chúng tôi
| Tính năng | Van lạnh truyền thống | Xe tải đông lạnh tự hành của chúng tôi |
| Giám sát nhiệt độ | Kiểm tra thủ công, thường bị trì hoãn | Giám sát mỗi giây, được đồng bộ hóa trên đám mây |
| Tải trọng/Không gian | Sử dụng không gian không hiệu quả | Thể tích 5,5 m³, tối ưu hóa 800kg |
| Cửa sổ hoạt động | Bị giới hạn bởi giao thông và sự thay đổi của tài xế | Sẵn sàng 24/7, lý tưởng cho việc giao hàng vào ban đêm |
| Giới hạn môi trường | Bị giới hạn bởi sức chịu đựng của con người | Hiệu suất ổn định từ -30oC đến 60oC |
| Sự bảo vệ | Chống chịu thời tiết cơ bản | Bảo vệ cấp công nghiệp IP55 |
Ứng dụng mục tiêu: Dược phẩm, Thực phẩm tươi sống và Bán lẻ
Dược phẩm: Cung cấp vắc xin, huyết tương và thuốc nhạy cảm với nhiệt độ từ điểm tới điểm "không tiếp xúc", đảm bảo hệ thống khép kín 100%.
Cửa hàng tạp hóa tươi sống: Vận chuyển tự động từ "các cửa hàng tối" hoặc trung tâm thực hiện đến các điểm đón cộng đồng hoặc tủ đựng đồ của khu dân cư.
Dịch vụ ăn uống cao cấp: Bổ sung dây chuyền lạnh chính xác, theo lịch trình cho các chuỗi nhà hàng và nhóm khách sạn.
Nếu bạn đang tìm kiếm giải pháp dây chuyền lạnh giúp giảm đáng kể tình trạng hư hỏng, loại bỏ lỗi của con người và tăng mật độ giao hàng thì phương tiện Giao hàng Dây chuyền Lạnh Tự động của chúng tôi chính là câu trả lời mà bạn đang chờ đợi.
Bạn có muốn tìm hiểu cách hệ thống quản lý năng lượng của chúng tôi cân bằng giữa việc làm mát và lái xe để duy trì quãng đường 180 km không?
