Khách hàng của tôi đã vận chuyển một container tôm đông lạnh sang Nhật Bản vào năm ngoái. Nó đã đến cảng. Thanh tra hải quan kiểm tra nhật ký nhiệt độ. Nhiệt độ tăng đột biến 4°C trong thời gian quá cảnh kéo dài 6 giờ. Toàn bộ container đã bị từ chối. Khoảng trống đó có giá 47.000 USD.
Một container dây chuyền lạnh duy trì việc kiểm soát nhiệt độ chính xác từ bến xếp hàng đến cảng đích. Nó sử dụng các bức tường cách nhiệt, một bộ phận làm lạnh chạy bằng điện và ghi dữ liệu liên tục để chứng minh hàng hóa nằm trong phạm vi hoạt động trong toàn bộ hành trình. Đối với các nhà xuất khẩu thực phẩm, đây là công cụ hiệu quả nhất để ngăn chặn sự từ chối qua biên giới và bảo vệ doanh thu xuất khẩu.
Tôi đã dành cả năm tiếp theo để tìm ra chính xác điều gì đã xảy ra và cách khắc phục nó. Đây là những gì tôi đã học được về container dây chuyền lạnh để xuất khẩu thực phẩm quốc tế.
Điều gì làm cho container chuỗi lạnh khác với container vận chuyển thông thường?
Trước thảm họa tôm đó, tôi đối xử với tất cả các thùng chứa như nhau. Một hộp là một hộp. Tôi đã sai. Một container vận chuyển tiêu chuẩn không có lớp cách nhiệt và không có khả năng làm mát. Ngay cả một chiếc xe tải đông lạnh cũng không thể đảm bảo mức độ ổn định nhiệt độ tương tự như một container dây chuyền lạnh được thiết kế chuyên dụng để xuất khẩu thực phẩm.
Thùng chứa dây chuyền lạnh có ba lớp mà thùng chứa tiêu chuẩn không có. Đầu tiên, cách nhiệt polyurethane 80 đến 100 mm trên tường, sàn và trần. Thứ hai, một thiết bị làm lạnh chạy bằng năng lượng của tàu, xe tải hoặc máy phát điện độc lập. Thứ ba, hệ thống cửa kín có gioăng nén giúp ngăn chặn rò rỉ khí lạnh. Ba tính năng này cùng nhau giữ nhiệt độ bên trong ổn định trong phạm vi ±0,5°C trong nhiều tuần.
Container chuỗi lạnh so với container lạnh thông thường: Sự khác biệt là gì?
Tôi từng nghĩ một container lạnh tiêu chuẩn là đủ. Sau đó, tôi so sánh các thông số kỹ thuật cạnh nhau.
| Tính năng | Lạnh tiêu chuẩn | Thùng chứa dây chuyền lạnh được xây dựng có mục đích |
| Độ dày cách nhiệt | 60 đến 75 mm | 80 đến 100 mm |
| Ổn định nhiệt độ | ±1,5°C | ± 0,5°C |
| Ghi dữ liệu | Cơ bản (tải xuống thủ công) | Liên tục với cảnh báo theo thời gian thực |
| Con dấu cửa | Vòng đệm cao su tiêu chuẩn | Con dấu từ tính hoặc nén |
| Nguồn điện dự phòng | Không có | Pin hoặc máy phát điện tích hợp |
| Lưu thông không khí | Quạt đơn | Quản lý luồng không khí đa vùng |
Thực phẩm xuất khẩu cần khoảng nhiệt độ nào?
Các thị trường xuất khẩu khác nhau yêu cầu tiêu chuẩn nhiệt độ khác nhau. Tôi để cái bàn này trên bàn làm việc của tôi.
| Danh mục món ăn | Nhiệt độ yêu cầu | Chuyến tham quan tối đa được phép |
| Hải sản đông lạnh | -18°C đến -25°C | 30 phút trên -15°C |
| Thịt đông lạnh | -18°C hoặc thấp hơn | Không dung sai trên -12°C |
| Sản phẩm sữa | +2°C đến +6°C | 1 giờ trên +8°C |
| Rau ướp lạnh | 0°C đến +4°C | 1 giờ trên +6°C |
| Hải sản đông lạnh | -18°C đến -25°C | 30 phút trên -15°C |
Nhật Bản và EU là khắt khe nhất. Một chuyến tham quan được ghi lại vượt quá giới hạn cho phép là căn cứ để từ chối. Một container lạnh để vận chuyển quốc tế phải xuất trình nhật ký nhiệt độ hoàn chỉnh, không có khe hở để thanh tra viên của nước nhập khẩu có thể xem xét khi đến nơi.
Làm thế nào để bạn chọn công-ten-nơ chuỗi lạnh phù hợp cho hoạt động kinh doanh xuất khẩu của mình?
Sai lầm đầu tiên của tôi là mua loại container rẻ nhất mà tôi có thể tìm được. Lớp cách nhiệt mỏng. Bộ phận làm mát có kích thước nhỏ cho các tuyến đường vận chuyển nhiệt đới. Nhật ký nhiệt độ cho thấy chênh lệch 3°C mỗi lần container nằm trên bến ở Singapore chờ tàu nối chuyến.
Khi bạn chọn hệ thống kiểm soát nhiệt độ thùng chứa dây chuyền lạnh, hãy kết hợp ba thứ với sản phẩm của bạn. Đầu tiên, phạm vi nhiệt độ mục tiêu. Thứ hai, nhiệt độ môi trường tối đa dọc theo tuyến đường. Thứ ba, tổng thời gian vận chuyển bao gồm cả thời gian quá cảnh. Nếu tôm đông lạnh của bạn cần -18°C và thùng chứa sẽ được đặt ở nhiệt độ 35°C trong 12 giờ, thiết bị của bạn phải giữ -18°C ở nhiệt độ xung quanh 35°C trong ít nhất 24 giờ để mang lại cho bạn giới hạn an toàn.
Danh sách kiểm tra lựa chọn cho các nhà xuất khẩu thực phẩm
| Nhân tố | Những gì cần tìm | Tại sao nó quan trọng |
| Độ dày cách nhiệt | tối thiểu 80 mm | Giữ nhiệt độ trong quá trình di chuyển bến tàu |
| Công suất làm lạnh ở nhiệt độ môi trường 40°C | Được xếp hạng cho nhiệt độ mục tiêu của bạn | Ngăn chặn sự cố ở các khu vực vận chuyển nóng |
| Kiểu ghi dữ liệu | Liên tục, kết nối với đám mây | Thanh tra biên giới cần hồ sơ không có khoảng trống |
| Tùy chọn nguồn | Tàu + xe tải + máy phát điện dự phòng | Không có điểm thất bại duy nhất |
| Loại phốt cửa | Nén hoặc từ tính | Ngăn chặn sự mất mát không khí lạnh trong quá trình xử lý |
| Kích thước thùng chứa | Phù hợp với tải thông thường của bạn | Thùng chứa quá khổ gây lãng phí năng lượng |
Điều gì về việc tuân thủ HACCP và ISO 22000?
Nếu bạn xuất khẩu thực phẩm sang EU, bạn phải tuân thủ các nguyên tắc HACCP. HACCP yêu cầu kiểm soát nhiệt độ bằng văn bản tại mọi điểm quan trọng trong chuỗi cung ứng. Một thùng chứa dây chuyền lạnh dạng mô-đun dành cho dịch vụ hậu cần ghi lại nhiệt độ liên tục và lưu trữ dữ liệu để đánh giá kiểm tra đáp ứng yêu cầu này. Nếu không ghi nhật ký đúng cách, kế hoạch HACCP của bạn sẽ có lỗ hổng và lỗ hổng đó có thể khiến giấy phép xuất khẩu của bạn bị đóng.
Tôi đã thêm hệ thống giám sát được kết nối vào mọi container trong đội tàu của mình. Hệ thống sẽ gửi cảnh báo qua SMS khi nhiệt độ di chuyển ra ngoài phạm vi. Nó cũng tự động tạo ra các báo cáo tuân thủ HACCP. Ba cuộc kiểm tra EU gần đây nhất của tôi đã vượt qua mà không có kết quả nào về lĩnh vực vận tải.
Chi phí của một container chuỗi lạnh là bao nhiêu và bạn tính ROI như thế nào?
Một container dây chuyền lạnh mới có giá từ 15.000 đến 40.000 USD tùy thuộc vào kích thước và thông số kỹ thuật. Một chiếc đã qua sử dụng có giá từ 8.000 đến 20.000 USD. Chi phí vận hành hàng tháng bao gồm điện, bảo trì và dịch vụ dữ liệu là khoảng 200 đến 400 USD.
Tôi đã tính ROI của mình dựa trên một số liệu: các lô hàng bị từ chối. Trước khi nâng cấp các container của mình, trung bình tôi có trung bình 2 container bị từ chối mỗi năm. Mỗi lần từ chối sẽ gây thiệt hại từ 30.000 đến 50.000 USD tiền sản phẩm bị thất lạc, phí vận chuyển lại và tiền phạt. Đó là khoản lỗ từ 60.000 đến 100.000 USD mỗi năm. Sau khi nâng cấp, tôi không hề bị từ chối trong 18 tháng. Các container đã tự trả tiền trong vòng chưa đầy một năm.
Bước tiếp theo trong quá trình phát triển chuỗi lạnh là tự động hóa. Các công ty như NEWBASE đã phát triển nền tảng Xe tự hành cấp độ L4 có thể vận chuyển container dây chuyền lạnh từ kho đến cảng mà không cần người lái. Điều này sẽ giảm chi phí lao động và loại bỏ các lỗi nhiệt độ liên quan đến người lái xe ở chặng đầu và chặng cuối.
Phần kết luận
Việc từ chối qua biên giới khiến các nhà xuất khẩu thực phẩm thiệt hại từ 30.000 đến 50.000 USD cho mỗi container. Một container dây chuyền lạnh được thiết kế có mục đích với khả năng cách nhiệt thích hợp, giám sát được kết nối và nguồn điện dự phòng giúp ngăn chặn sự chênh lệch nhiệt độ và bảo vệ doanh thu xuất khẩu của bạn. Hãy kết hợp các thông số kỹ thuật của vùng chứa với sản phẩm và tuyến đường của bạn và ROI sẽ tự trả trong vòng 12 tháng.
Vai trò của tôi
Giới thiệu về tôi
Tôi là giám đốc điều hành tại NEWBASE, một công ty có trụ sở tại Zhengzhou, Trung Quốc. Chúng tôi thiết kế và chế tạo xe tự hành L4 và giải pháp dây chuyền lạnh thông minh. Trong 18 năm qua, chúng tôi đã vận chuyển hơn 20.000 đơn vị dây chuyền lạnh đến hơn 30 quốc gia. Sản phẩm của chúng tôi bao gồm container dây chuyền lạnh, xe đông lạnh và hệ thống phân phối tự động. Chúng tôi nắm giữ hơn 200 bằng sáng chế và được chứng nhận theo tiêu chuẩn ISO 9001 và IATF 16949.
Về tác giả
Carlos Mendez là nhà tư vấn thương mại thực phẩm quốc tế có trụ sở tại Rotterdam, Hà Lan. Ông đã dành 12 năm tư vấn cho các nhà xuất khẩu thực phẩm trên khắp châu Á và châu Âu về việc tuân thủ chuỗi lạnh, tài liệu HACCP và lựa chọn container cho các chuyến hàng xuyên biên giới.
