Sản phẩm tươi của bạn được giao đến nơi ấm áp. Kem của bạn tan chảy trước khi đến tay khách hàng. Bạn phải trả rất nhiều tiền cho một chiếc xe tải đông lạnh dành nửa ngày để kẹt xe hoặc tìm chỗ đậu xe. Đây là nỗi đau hàng ngày của việc giao hàng chặng cuối trong dây chuyền lạnh. Xe ba bánh điện lạnh để giao hàng trong chuỗi lạnh có thể là giải pháp mà bạn chưa từng nghĩ đến.
Xe ba bánh đông lạnh là loại xe điện ba bánh có thùng chở hàng cách nhiệt và bộ phận làm mát tích hợp. Nó duy trì nhiệt độ từ -20°C đến +25°C. Nó có giá bằng một phần ba một chiếc xe tải đông lạnh mini. Nó phù hợp với những con đường hẹp và công viên ở hầu hết mọi nơi. Đối với việc phân phối dây chuyền lạnh ở đô thị, đây thường là sự lựa chọn thông minh hơn.
Tôi đã dành ba năm điều hành một doanh nghiệp giao đồ ăn ở Đông Nam Á. Tôi bắt đầu với một chiếc xe máy và một chiếc túi giữ nhiệt. Sau đó tôi thuê một chiếc xe tải đông lạnh. Sau đó tôi đã mua một cái. Tỷ suất lợi nhuận của tôi ngày càng giảm. Nhiên liệu, bãi đậu xe, bảo trì và tiền lương đã ăn hết mọi thứ. Lần đầu tiên nhìn thấy một chiếc xe ba bánh đông lạnh tại một triển lãm thương mại ở Bangkok, tôi đã nghĩ đó là một món đồ chơi. Tôi đã sai.
Xe ba bánh đông lạnh thực sự hoạt động như thế nào?
Bạn có thể nghĩ rằng một chiếc xe ba bánh có tủ lạnh nghe có vẻ quá đơn giản để có thể trở thành hiện thực. Nhưng xe ba bánh chở hàng lạnh là một thiết bị quan trọng. Bộ làm mát chạy bằng cùng loại pin cung cấp năng lượng cho xe.
Xe ba bánh đông lạnh sử dụng máy nén chạy bằng nguồn DC được kết nối với pin lithium của xe. Máy nén tuần hoàn chất làm lạnh thông qua thiết bị bay hơi bên trong hộp chở hàng cách nhiệt. Một bộ điều nhiệt kỹ thuật số kiểm soát nhiệt độ. Hộp sử dụng bọt polyurethane dày để cách nhiệt. Một số mẫu còn có các tấm pin mặt trời trên mái nhà để kéo dài tuổi thọ pin.
Trái tim của hệ thống là máy nén. Hầu hết các thiết bị chất lượng đều sử dụng máy nén tần số thay đổi DC. Nó điều chỉnh tốc độ dựa trên nhiệt độ bên trong hộp. Khi hộp nóng thì chạy nhanh. Khi đạt được mục tiêu, nó sẽ chậm lại. Điều này giúp tiết kiệm năng lượng và kéo dài tuổi thọ pin.
Cách nhiệt cũng quan trọng không kém. Mẫu giá rẻ sử dụng xốp mỏng. Những mẫu tốt sử dụng bọt polyurethane mật độ cao 70mm đến 80mm. Ngay cả khi máy nén dừng, nhiệt độ vẫn ổn định trong nhiều giờ.
| Tính năng | Tần số thay đổi DC | Tần số cố định AC |
| Nguồn điện | Ắc quy xe (DC) | Cần biến tần + pin |
| Sử dụng năng lượng | Giảm 25% đến 40% khi thời tiết nóng | Cao hơn, bật/tắt thường xuyên |
| Ổn định nhiệt độ | Rất ổn định | Biến động nhiều hơn |
| Độ ồn | Thấp | Cao hơn |
| Tốt nhất cho | Sử dụng thương mại hàng ngày | Sử dụng nhẹ nhàng, thỉnh thoảng |
Hầu hết các thiết bị sử dụng pin lithium 60V. Pin 50Ah cung cấp năng lượng cho cả xe và bộ phận làm mát trong 4 đến 6 giờ. Một số mẫu có thêm tấm pin mặt trời trên mái nhà. Những tấm pin này tạo ra 2,5 đến 3,2 kWh mỗi ngày, đủ để mở rộng phạm vi sử dụng từ 10% đến 15%.
Tại NEWBASE, xe ba bánh đông lạnh của chúng tôi sử dụng thiết kế nguồn điện kép. Bộ làm mát có thể chạy bằng ắc quy của xe, từ bộ ắc quy riêng biệt trên xe hoặc từ nguồn điện lưới 220V khi đỗ xe. Bạn có thể làm mát thùng hàng trước khi xếp hàng. Bạn cũng có thể để nó chạy qua đêm tại kho mà không làm hao pin ổ đĩa. Bạn không cần phải sửa đổi khung xe ba bánh. Bạn đặt hộp lên xe và nối hai dây.
Kiểm soát nhiệt độ là toàn bộ điểm. Nhiều người mua lo lắng rằng một chiếc xe ba bánh nhỏ không thể sánh được với một chiếc xe tải lớn.
Một chiếc xe ba bánh làm lạnh chất lượng có thể đạt tới -20°C và duy trì bất kỳ nhiệt độ nào trong khoảng từ -20°C đến +25°C. Những mẫu tốt nhất đạt được điều này trong vòng 20 đến 25 phút ở nhiệt độ phòng. Chúng giữ nhiệt độ trong khoảng ±0,5°C ngay cả ở nhiệt độ ngoài trời 40°C. Hiệu suất này phù hợp hoặc vượt xa nhiều xe tải đông lạnh mini.
Tôi đã học được điều này một cách khó khăn. Tôi mua được một chiếc xe ba bánh đông lạnh giá rẻ. Vào một ngày nhiệt độ 38°C, máy nén không thể hoạt động được. Nhiệt độ tăng lên 12°C. Tôi đã mất cả đống hải sản đông lạnh.
Kinh nghiệm đó dạy tôi phải kiểm tra các con số thực trước khi mua:
| Bài kiểm tra | Những gì cần yêu cầu |
| Hộp rỗng kéo xuống | Bao lâu từ +30°C đến -20°C? |
| Tải ổn định | Thay đổi nhiệt độ với hàng hóa 100kg? |
| Thử nghiệm thời tiết nắng nóng | Hiệu suất ở môi trường xung quanh +40°C? |
| Giữ tắt nguồn | Nhiệt độ giữ an toàn trong bao lâu? |
| Hết pin | kWh sử dụng mỗi giờ làm mát? |
Một thiết bị tốt sẽ kéo hộp rỗng xuống -20°C trong vòng chưa đầy 90 phút. Khi tải đầy, nó sẽ đạt -18°C trong vòng chưa đầy 60 phút. Sau khi máy nén dừng, nhiệt độ phải duy trì ở mức dưới -10°C trong ít nhất 4 giờ.
Các thiết bị NEWBASE của chúng tôi sử dụng vách xốp polyurethane dày 8 cm. Đây là tiêu chuẩn cách nhiệt tương tự được sử dụng trong các thùng vận chuyển cấp y tế. Máy nén là thiết bị biến tần DC có công suất tối đa 800W. Nó kéo hộp từ +30°C xuống -10°C trong 20 phút. Ngay cả sau 8 giờ không có điện, hộp vẫn ở -18°C.
Xe ba bánh đông lạnh có tốt hơn xe tải đông lạnh khi giao hàng trong thành phố không?
Đây là câu hỏi mà mọi nhà quản lý hậu cần đều hỏi. Câu trả lời phụ thuộc vào doanh nghiệp của bạn. Nhưng đối với việc giao hàng chặng cuối trong đô thị, xe ba bánh thường chiếm ưu thế.
Một chiếc xe ba bánh đông lạnh có chi phí mua và chạy thấp hơn nhiều so với một chiếc xe tải đông lạnh. Xe ba bánh sử dụng điện nên chi phí năng lượng hàng ngày thấp. Xe cần nhiên liệu hoặc bộ pin lớn nên chi phí hàng ngày sẽ cao hơn. Xe ba bánh cũng có thể đi qua các con hẻm rộng 1,2 mét và các công viên trên vỉa hè. Xe van cũng không thể làm được.
Xe tải chở từ 500kg đến 1.000kg. Xe ba bánh chở được 100kg đến 200kg. Chiếc xe tải chạy với vận tốc 80 km/h trên đường cao tốc. Xe ba bánh có tốc độ tối đa là 40 đến 55 km/h. Nếu tuyến đường của bạn dài và tải nặng, hãy mua xe van.
Nhưng nếu tuyến đường của bạn là đô thị và tải trọng của bạn là 50kg đến 200kg mỗi chuyến thì xe ba bánh là công cụ tốt hơn. Khi tham gia giao thông trong thành phố, xe ba bánh trên làn đường dành cho xe máy thường đến nhanh hơn xe tải bị mắc kẹt trong làn đường dành cho ô tô. Ở những trung tâm phố cổ có ngõ 1,5m, xe ba bánh là phương tiện duy nhất phù hợp.
Tại NEWBASE, chúng tôi cung cấp cả hai. Xe ba bánh đông lạnh của chúng tôi xử lý chặng cuối. Xe tải đông lạnh tự động Z5 và Z8 của chúng tôi xử lý quãng đường giữa. Xe ba bánh của chúng tôi chở từ 100kg đến 200kg mỗi chuyến. Xe van Z5 của chúng tôi chở được 800kg. Xe van Z8 của chúng tôi chở được 1.500kg. Bạn kết hợp chiếc xe với tải trọng.
Vậy làm thế nào để bạn chọn đúng? Đây là những gì tôi kiểm tra trước mỗi lần mua hàng.
Hãy tìm bốn thứ: độ dày cách điện ít nhất 70mm, máy nén tần số biến thiên DC, pin lithium có dung lượng ít nhất 50Ah và hệ thống giám sát nhiệt độ có tính năng theo dõi GPS. Đồng thời kiểm tra xem nhà cung cấp có cung cấp phụ tùng thay thế và hỗ trợ kỹ thuật trong khu vực của bạn hay không. Sáu yếu tố này giúp phân biệt một phương tiện dây chuyền lạnh đáng tin cậy với một sai lầm rẻ tiền.
Tại NEWBASE, xe ba bánh đông lạnh của chúng tôi được bảo hành 12 tháng cho tất cả các bộ phận. Chúng tôi dự trữ máy nén, bộ điều khiển và đệm cửa dự phòng tại ba cơ sở sản xuất của mình. Chúng tôi hỗ trợ các hệ thống 60V, 72V và 96V. Nền tảng IoT của chúng tôi theo dõi nhiệt độ, GPS và mức pin theo thời gian thực. Chúng tôi đã vận chuyển đến hơn 30 quốc gia. Chúng tôi cũng cung cấp dịch vụ OEM và ODM.
Xe ba bánh đông lạnh có thể xử lý việc giao hàng ở nông thôn và ngoài lưới điện không?
Giao hàng trong thành phố nhận được tất cả sự chú ý. Nhưng giao hàng ở nông thôn có vấn đề lớn hơn. Khu vực nông thôn có đường xấu, không có trạm sạc và nguồn điện không ổn định. Xe ba bánh làm lạnh bằng năng lượng mặt trời có thể hoạt động ở những nơi mà xe tải không thể.
Một chiếc xe ba bánh đông lạnh với tấm pin mặt trời và cục pin lớn có thể hoạt động trong 72 giờ mà không cần điện lưới. Các tấm pin mặt trời sạc pin vào ban ngày. Pin cung cấp năng lượng cho bộ phận làm mát vào ban đêm. Điều này làm cho xe ba bánh trở nên lý tưởng cho những vùng nông thôn không có nguồn điện ổn định. Nó cũng hoàn hảo cho các nhà cung cấp dịch vụ di động, chợ nông sản và giao hàng y tế khẩn cấp.
Tôi nhìn thấy điều này ở một ngôi làng ở miền bắc Thái Lan. Một nhân viên y tế đã sử dụng xe ba bánh đông lạnh chạy bằng năng lượng mặt trời để vận chuyển vắc xin đến 5 ngôi làng xa xôi. Những con đường đầy bụi bẩn. Không có điện lưới. Xe ba bánh sạc từ mặt trời vào ban ngày. Vào ban đêm, bộ phận làm mát chạy bằng pin. Vắc xin duy trì ở nhiệt độ từ 2°C đến 8°C trong toàn bộ lộ trình kéo dài ba ngày.
Đây không phải là một trường hợp đặc biệt. Tấm pin mặt trời tạo ra 2,5 kWh mỗi ngày. Pin lưu trữ 3,2 kWh. Bộ làm mát sử dụng khoảng 0,8 kWh mỗi giờ. Với tính năng quản lý năng lượng thông minh, hệ thống có thể chạy liên tục trong ba ngày mà không cần sạc ngoài.
| Thời gian | Hoạt động | Năng lượng | Nguồn |
| 06:00-08:00 | Làm mát trước khi tải | 1,6 kWh | Ắc quy |
| 08:00-12:00 | Lái xe + làm mát, sạc nắng | 2.0 đã sử dụng, tăng 1,5 | Pin + năng lượng mặt trời |
| 12:00-14:00 | Đỗ xe, sạc nắng, làm mát | 1,2 đã sử dụng, 1,0 đã đạt được | Pin + năng lượng mặt trời |
| 14:00-18:00 | Lái xe + làm mát, sạc nắng | 2.0 đã sử dụng, tăng 1.0 | Pin + năng lượng mặt trời |
| 18:00-06:00 | Làm mát qua đêm, không có nắng | 4,8 kWh | Chỉ pin |
Với hệ thống pin 10 kWh, điều này để lại một mức an toàn. Ngay cả trong những ngày nhiều mây, xe ba bánh vẫn hoàn thành lộ trình của mình. Động cơ rất đơn giản. Bánh xe có kích thước tiêu chuẩn của xe máy. Thợ cơ khí địa phương có thể sửa chữa khung xe. Nếu máy nén bị lỗi, bạn đổi toàn bộ thiết bị trong 30 phút.
Phần kết luận
Xe ba bánh đông lạnh không phải là sự thay thế rẻ tiền cho xe tải. Nó là một công cụ khác cho một công việc khác. Đối với việc giao hàng chặng cuối trong đô thị, chi phí sẽ thấp hơn, vừa vặn hơn và chạy sạch hơn. Đối với việc giao hàng không nối lưới ở nông thôn, nó hoạt động ở những nơi mà xe tải không thể thực hiện được. Nếu tải của bạn nặng hơn, hãy xem xét một chiếc xe tải đông lạnh mini. Nhưng đối với hầu hết các nhu cầu về dây chuyền lạnh, xe ba bánh là bước đầu tiên thông minh hơn.
Vai trò của tôi
Giới thiệu về tôi
Tôi là chuyên gia sản phẩm tại NEWBASE. Chúng tôi đã xây dựng các giải pháp dây chuyền lạnh và lái xe tự động từ năm 2007. Chúng tôi vận hành ba cơ sở sản xuất với không gian sản xuất 40.000 mét vuông. Chúng tôi có chứng chỉ ISO 9001 và IATF 16949. Sản phẩm của chúng tôi phục vụ khách hàng tại hơn 30 quốc gia.
Về tác giả
Marcus Chen là nhà tư vấn hậu cần có trụ sở tại Singapore. Ông đã dành tám năm để quản lý hoạt động giao hàng chặng cuối trên khắp Đông Nam Á. Hiện ông tư vấn cho các nhà phân phối thực phẩm và các công ty dược phẩm về cơ sở hạ tầng chuỗi lạnh.
